Svet Automobila - Srbija

Proizveden poslednji BMW M3 kupe

Svemu dođe kraj, pa čak i BMW-u M3 Coupe. Poslednji primerak modela M3 sa dvoja vrata sišao je sa proizvodne trake u Regensburgu 5. jula 2013. godine čime je označen kraj jedne velike ere u atomobilskom svetu.

BMW je nedavno odlučio da dodeli različita imena modelima svojih kompaktnih limuzina tako da serija 3 nastavlja svoju karijeru kao model namenjen porodicama i flotnim kupcima.

Kupe i kabrio modeli koji imaju izražen sportski karakter dobili su novi broj - serija 4. Ovo znači da kada BMW započne proizvodnju nove generacije modela M3 on više neće biti prepoznatljivi atraktivni kupe, već limuzina sa 4 vrata.

Ukratko, BMW M3 kult razvijao se oko prvog, legendarnog kupe modela E30 "kockice" koji je predstavljen 1986. godine. Automobil je razvijen zbog homologacionih zahteva tadašnjeg šampionata turističkih automobila. Glavni konkurent ovom modelu bio je Mercedes 190 2.3-16V.

Sledeća generacija M3 usledila je 1993. godine. Iako je četvorocilindrični motor iz prethodne generacije zamenio šestocilindaraš zapremine 2.990 kubika koji je razvijao skoro 300 ks, tvrdokorni M3 ljubitelji smatraju ga za jednog od "najmekših" serija ovog modela.

Serija E46 pojavila se 2000. godine i mnogi ga smatraju najboljim, ili najboljim posle originalnog modela M3.

Model koji se pojavio 2007. godine bio je prvi sa V8 motorom. Pored kabrioleta i limuzine, kupe je bio najpopularniji model i prodat je u preko 40.000 primeraka širom sveta.

Iako se priča o BMW-u M3 kupe ovde završava, on će nastaviti svoju tržišnu karijeru sa značkom M4 pod čijom haubom će se ponovo naći redni šetocilindraš sa 2, a prema nezvaničnim izvorima i 3 turbo punjača.